Den gamla och den nya XC90
Den första XC90 kom i början av 2000-talet och blev Volvos första stora SUV. Den tillverkades länge och fanns med både fem- och sexcylindriga motorer och under en period även med V8. I dag är de här bilarna äldre och värderas framför allt på skick, rost, drivlina och hur väl de har underhållits. Det finns en trogen grupp köpare som söker en robust och rymlig bil till rimlig kostnad.
Den andra generationen kom 2015 och var den första modellen på SPA-plattformen. Den introducerade Volvos nya designspråk, den stående pekskärmen och de fyrcylindriga Drive-E-motorerna, inklusive laddhybriden T8. Modellen har därefter uppdaterats i omgångar, bland annat med mildhybrider, laddhybrider med större batteri och nya infotainmentsystem. I takt med att Volvo lanserat den elektriska EX90 har XC90 fortsatt säljas parallellt, vilket gör att den andra generationen har en lång tillverkningsperiod med många olika varianter.
Sju säten, luftfjädring och andra viktiga detaljer
För XC90 är utrustningen avgörande, eftersom köparen ofta väljer bilen för en specifik användning. Det här är detaljer som brukar efterfrågas:
- Sju säten. De flesta XC90 har tredje sätesraden, men inte alla – kontrollera och ange det tydligt.
- Dragkrok, gärna elektriskt infällbar. XC90 är populär för husvagn och hästtransport.
- Luftfjädring, som ger komfort och nivåreglering men också är en punkt köpare frågar om vid högre mil.
- Fyrhjulsdrift, standard på de flesta versioner i Sverige.
- Ljudsystem från Bowers & Wilkins, massagestolar, fyrzonsklimat och panoramaglastak i högre utrustningsnivåer som Inscription och Ultimate.
- Förarstöd som Pilot Assist, 360-kamera och head-up display.
En XC90 utan dragkrok eller med fem säten passar färre köpare, men kan ändå vara rätt bil för någon. Det viktiga är att beskrivningen är korrekt så att rätt person hittar bilen.
Laddhybrid eller diesel?
T8-laddhybriden
T8 kombinerar en bensinmotor med en elmotor på bakaxeln och ett batteri som laddas från elnätet. Många begagnade T8 har varit tjänstebilar. Elräckvidden skiljer sig mellan årsmodeller, och senare versioner har ett större batteri. En köpare vill gärna se att hybridsystemet fungerar som det ska, att laddkabeln finns och att bilen fått sina mjukvaruuppdateringar. Mer om batteriets betydelse finns i guiden om hur en elbil värderas.
Dieselversionerna
D4 och D5, senare B5 diesel, har varit vanliga hos den som drar tungt eller kör långa sträckor. Dieseln kräver att bilen får gå tillräckligt långt för att partikelfiltret ska fungera väl, så en bil som mest använts för korta resor kan ha haft problem med det. Dokumentation av service och eventuella åtgärder på avgasreningen är bra att ha.
Det här granskar en köpare av en XC90
Stora bilar kostar mer att underhålla, och köparen vet det. Därför granskas historiken noga. Ju bättre du kan visa vad som gjorts, desto mindre behöver köparen räkna med okända kostnader.
- Servicehistorik enligt Volvos intervall, helst digital och obruten.
- Däck och fälgar – stora hjul och däck är dyra att byta, så slitna däck märks i köparens kalkyl.
- Bromsar och bromsskivor, som slits snabbt på en tung bil och kan rosta på laddhybrider.
- Luftfjädringens funktion och eventuella åtgärder på den.
- Infotainment och elektronik – kontrollera att skärm, kameror och förarstöd fungerar.
- Inredningens skick, särskilt i den tredje sätesraden och bagageutrymmet.
Besiktningshistoriken och mätarställningen vid tidigare besiktningar går att se via registret. Läs om hur du kollar regnummer och tolkar uppgifterna.
Hur mil och skick slår för en stor SUV
XC90 används ofta för långa resor och för att dra, så höga mätarställningar är vanliga. För en köpare säger antalet mil mindre än hur bilen har använts. En XC90 som rullat långt på landsväg med regelbunden service är ofta i bättre skick än en som stått mycket eller använts för korta resor. Drag ger dock slitage på växellåda, bromsar och fjädring, och köparen kommer att fråga om bilen har dragit tungt.
Hur värdet förändras med åren beskrivs i hur värdeminskningen på bilar fungerar. Det som gäller för alla bilar – från servicehistorik till säsong – finns i faktorerna som påverkar bilens värde.
Alternativ som köparen överväger
Den som funderar på en XC90 tittar ofta på Skoda Kodiaq som ett mer prisvärt sjusitsigt alternativ, och på Mercedes-Benz E-klass i kombiutförande om man vill ha stort utrymme utan SUV-formen. Inom Volvo är XC60 ett mindre alternativ för den som inte behöver sju säten, och bland premiumkonkurrenterna jämförs XC90 med BMW X5 och Audi Q7.
Fler modeller från Volvo
Vanliga frågor
Har alla XC90 sju säten?
De flesta har det, men inte alla. Ange alltid tydligt om bilen har fem eller sju säten – det är en av de första sakerna köpare filtrerar på.
Är luftfjädring ett plus eller ett minus vid försäljning?
Den ger komfort och uppskattas av många, men köpare av äldre bilar med höga mil kan vara oroliga för reparationskostnader. Dokumentation av funktion och eventuella åtgärder hjälper.
Hur påverkar drag värdet?
Dragkrok är efterfrågad. Att bilen dragit tungt kan ge slitage, så service av växellåda och bromsar är bra att kunna visa.
Gäller samma sak för en första generationens XC90?
Delvis. För de äldre bilarna väger rost, drivlinans skick och underhållshistorik tyngst. Utrustning spelar mindre roll än för den nyare generationen.
Hur värderar jag min XC90?
Skriv in registreringsnumret i fältet. Värderingen utgår från bilens faktiska uppgifter som drivlina, årsmodell och mätarställning.