Bakgrund: Volkswagens elbilsplattform
ID.4 bygger på Volkswagenkoncernens MEB-plattform, som också används i bland annat ID.3, Skoda Enyaq och Audi Q4 e-tron. Plattformen är byggd för elbilar från början, vilket ger ett plant golv och mycket utrymme i förhållande till bilens yttermått.
Sedan lanseringen har ID.4 uppdaterats löpande, både med ny hårdvara och mjukvara. Senare årsmodeller har fått en starkare bakmotor, bättre infotainment och förbättrad laddning. Den uppdaterade mjukvaran är en viktig skillnad för köpare, eftersom tidiga exemplar fick kritik för ett långsamt och krångligt system.
Batteri och drivlina
ID.4 har sålts med olika batteristorlekar och effektnivåer, med bakhjulsdrift i de flesta versioner och fyrhjulsdrift i GTX och vissa andra varianter. Versionen med större batteri ger längre räckvidd och är oftast mest efterfrågad, särskilt hos den som kör långt.
Bakhjulsdrift eller GTX
GTX har två motorer och fyrhjulsdrift och är den sportigaste versionen. Den ger bättre grepp på vintern och starkare acceleration, men drar något mer energi. Bakhjulsdrivna ID.4 är vanligast och räcker för de flesta köpare.
Värmepump
Värmepumpen var tillval på tidiga exemplar och förbättrar räckvidden i kyla. I Sverige är den en detalj som många köpare frågar efter, eftersom den gör stor skillnad på vintern.
Mjukvaran påverkar upplevelsen
För ID.4 är mjukvaruversionen viktig. Volkswagen har släppt flera stora uppdateringar som förbättrat skärmens hastighet, laddplanering och förarstöd. Vissa uppdateringar har gjorts trådlöst och andra på verkstad. Ta reda på vilken version din bil har och om alla uppdateringar är installerade. En köpare som provkör en bil med gammal mjukvara kan få ett sämre intryck än bilen förtjänar.
Kontrollera också att appen och de uppkopplade tjänsterna fungerar och kan överlåtas till nästa ägare. Ta bort ditt konto innan bilen lämnas över.
Utrustning som köpare letar efter
- Dragkrok – ID.4 kan dra släp, och den som köper en elektrisk SUV vill ofta kunna dra en mindre släpvagn.
- Värmepump.
- Head-up display med förstärkt verklighet, som finns i bättre utrustade exemplar.
- Travel Assist och adaptiv farthållare.
- Panoramaglastak, elektrisk baklucka och backkamera.
- Laddkabel för hemmaladdning och för publik laddning.
Batterigaranti och batterihälsa
Batteriet är den dyraste komponenten i en elbil, och köpare vill ha trygghet. Volkswagen lämnar en batterigaranti som gäller under en viss tid eller ett visst antal mil, beroende på vilket som inträffar först. Kontrollera villkoren och hur mycket som återstår. Det är ett starkt argument vid försäljning.
Ett batteritest eller en avläsning av batteriets hälsa från verkstad kan ge köparen en konkret bild. Det är särskilt värdefullt för bilar med höga mil eller bilar som ofta snabbladdats. Mer om batteriets roll finns i guiden om hur en elbil värderas.
Mil och skick på en elbil
För en elbil är mätarställningen mindre avgörande än för en bil med förbränningsmotor. Det finns färre slitdelar, och en elmotor slits inte på samma sätt. Däck och bromsar slits ändå, och elbilars vikt gör att däcken kan slitas snabbare. Bromsskivor kan rosta på bilar som bromsar mycket med elmotorn.
Kupén i en familje-SUV får tåla mycket. Slitage, fläckar och repor i bagageutrymmet påverkar intrycket. Kontrollera även fälgar och karossdetaljer.
Marknaden för begagnade elbilar har förändrats snabbt, med nya modeller och prisförändringar på nya bilar. Det påverkar hur äldre elbilar värderas. Läs mer i hur värdeminskningen på bilar fungerar och om de allmänna faktorerna som påverkar bilens värde.
Liknande elbilar
ID.4 jämförs oftast med Skoda Enyaq, som bygger på samma plattform, och med Tesla Model Y, som är en av de mest sålda elbilarna i samma storleksklass. Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5 är andra vanliga alternativ för den som vill ha snabbare laddning.
Eftersom ID.4 och Enyaq delar så mycket teknik väljer köpare ofta mellan dem utifrån utrustning, design och pris. Det gör att en tydlig beskrivning av vad just din bil har blir extra viktig.
Laddning och vardagsanvändning
En köpare av en begagnad ID.4 vill förstå hur bilen fungerar i vardagen. Ange om bilen har laddats mest hemma eller på snabbladdare, och vilka laddkablar som följer med. Snabbladdning är inte skadligt i sig, men en bil som nästan bara snabbladdats kan väcka frågor om batteriet. En ärlig beskrivning skapar förtroende.
Ladda bilen fullt före visningen så att köparen kan se den beräknade räckvidden. Visa också hur laddplaneringen i navigationen fungerar om bilen har den funktionen. För många som köper sin första elbil är det just vardagsfrågorna – var och hur man laddar – som avgör.
Om du har en laddbox hemma kan den vara ett försäljningsargument om den ingår i affären, men den är ofta fast monterad och följer med huset. Var tydlig med vad som ingår. Har bilen ett lån eller är den leasad behöver det lösas före ägarbytet; guiden om att värdera och sälja en bil med lån förklarar hur det går till.
Fler modeller från Volkswagen
Vanliga frågor
Vilken batteristorlek har min ID.4?
Det framgår av bilens specifikation och modellbeteckning. En Volkswagenverkstad kan bekräfta det. Batteristorleken påverkar räckvidden och bör anges vid försäljning.
Är det viktigt att mjukvaran är uppdaterad?
Ja. Uppdateringar har förbättrat infotainment, laddning och förarstöd. En uppdaterad bil ger bättre intryck vid provkörning.
Följer batterigarantin med till nästa ägare?
Batterigarantin följer i regel bilen. Kontrollera villkoren och hur mycket som återstår.
Är GTX mer efterfrågad än bakhjulsdriven ID.4?
GTX lockar den som vill ha fyrhjulsdrift och starkare prestanda. Bakhjulsdriven ID.4 är vanligast och passar de flesta köpare.
Hur får jag ett värde på min ID.4?
Skriv in registreringsnumret i fältet så hämtas bilens uppgifter och värderingen utgår från dem.